Stellantis آسٹریلیا کا رخ کر رہا ہے کیونکہ اسے امید ہے کہ آنے والے سالوں میں اسے اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی حکمت عملی کے لیے درکار ان پٹ ملے گا۔
پیر کو، کار ساز کمپنی نے کہا کہ اس نے سڈنی میں درج GME ریسورسز لمیٹڈ کے ساتھ "اہم نکل اور کوبالٹ سلفیٹ بیٹری مصنوعات کی مستقبل کی فروخت" کے حوالے سے ایک غیر پابند یادداشت پر دستخط کیے ہیں۔
اسٹیلانٹس نے کہا کہ ایم او یو نی ویسٹ نکل-کوبالٹ پروجیکٹ کے مواد پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جس کا مقصد مغربی آسٹریلیا میں تیار کیا جانا ہے۔
ایک بیان میں، کمپنی نے NiWest کو ایک ایسے کاروبار کے طور پر بیان کیا جو الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کے لیے سالانہ تقریباً 90,000 ٹن "بیٹری نکل سلفیٹ اور کوبالٹ سلفیٹ" پیدا کرے گا۔
اسٹیلنٹیس نے کہا کہ آج تک، A$30 ملین ($18.95 ملین) سے زیادہ کی سرمایہ کاری "ڈرلنگ، میٹالرجیکل ٹیسٹنگ اور ڈیولپمنٹ ریسرچ میں کی گئی ہے۔" منصوبے کی حتمی فزیبلٹی اسٹڈی اس ماہ شروع ہوگی۔
پیر کو ایک بیان میں، سٹیلنٹیس، جس کے برانڈز میں فیاٹ، کرسلر اور سیٹروئن شامل ہیں، نے 2030 تک یورپ میں تمام مسافر کاروں کی فروخت کو الیکٹرک بنانے کے اپنے ہدف کا ذکر کیا۔ ایک ہی وقت کے فریم میں.
سٹیلنٹِس کے پرچیزنگ اینڈ سپلائی چین کے ڈائریکٹر میکسم پِکات نے کہا: "خام مال اور بیٹری کی فراہمی کا قابلِ بھروسہ ذریعہ سٹیلنٹِس ای وی بیٹریاں بنانے کے لیے ویلیو چین کو مضبوط کرے گا۔"
الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سٹیلنٹِس کے منصوبوں نے اسے ایلون مسک کی ٹیسلا اور ووکس ویگن، فورڈ اور جنرل موٹرز کے ساتھ مقابلہ کیا۔
بین الاقوامی توانائی ایجنسی کے مطابق رواں سال الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت ریکارڈ سطح پر پہنچ جائے گی۔ جب بیٹری کی فراہمی کی بات آتی ہے تو صنعت کی توسیع اور دیگر عوامل چیلنجز پیدا کر رہے ہیں، جو الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اہم ہیں۔
"وبائی بیماری کے دوران الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں تیزی سے اضافے نے بیٹری سپلائی چین کی لچک کا تجربہ کیا ہے، اور یوکرین میں روس کی جنگ نے مسئلہ کو مزید بڑھا دیا ہے،" IEA نے نوٹ کیا، اور مزید کہا کہ لیتھیم، کوبالٹ اور نکل جیسے مواد کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ . "
رپورٹ میں کہا گیا کہ "مئی 2022 میں، لیتھیم کی قیمتیں 2021 کے آغاز کے مقابلے میں سات گنا زیادہ تھیں۔" "اہم ڈرائیور بیٹریوں کی بے مثال مانگ اور نئی صلاحیت میں ساختی سرمایہ کاری کی کمی ہیں۔"
ایک بار ڈسٹوپین فنتاسی تھی، سیارے کو ٹھنڈا کرنے کے لیے سورج کی روشنی میں ہیرا پھیری اب وائٹ ہاؤس کے تحقیقی ایجنڈے میں شامل ہے۔
اپریل میں، وولوو کارز کے سی ای او اور صدر نے پیش گوئی کی تھی کہ بیٹری کی کمی ان کی صنعت کے لیے ایک بڑا مسئلہ ہو گی، سی این بی سی کو بتایا کہ کمپنی نے مارکیٹ میں قدم جمانے میں مدد کے لیے سرمایہ کاری کی ہے۔
جم روون نے CNBC کے Squawk Box Europe کو بتایا کہ "ہم نے حال ہی میں نارتھ وولٹ میں ایک اہم سرمایہ کاری کی ہے تاکہ ہم اپنی بیٹری کی سپلائی کو آگے بڑھنے پر کنٹرول کر سکیں۔"
"میرے خیال میں بیٹری کی فراہمی اگلے چند سالوں میں کمی کے مسائل میں سے ایک ہوگی،" روون نے مزید کہا۔
"یہ ایک وجہ ہے کہ ہم نارتھ وولٹ میں اتنی زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں تاکہ ہم نہ صرف سپلائی کو کنٹرول کر سکیں بلکہ اپنی بیٹری کیمسٹری اور مینوفیکچرنگ کی سہولیات کو بھی تیار کرنا شروع کر سکیں۔"
پیر کو، Mobilize Groupe Renault برانڈ نے یورپی مارکیٹ میں الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایک انتہائی تیز چارجنگ نیٹ ورک شروع کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ یہ معلوم ہے کہ 2024 کے وسط تک، Mobilize Fast Charge کی یورپ میں 200 سائٹس ہوں گی اور یہ "تمام برقی گاڑیوں کے لیے کھلی ہوں گی۔"
چارجنگ کے مناسب آپشنز کو تیار کرنا انتہائی اہم سمجھا جاتا ہے جب بات رینج کی پریشانی کے مشکل ادراک کی ہو، ایک اصطلاح جو اس خیال کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں پاور کھونے اور پھنس جانے کے بغیر طویل فاصلہ طے نہیں کر سکتیں۔
Mobilize کے مطابق، یورپی نیٹ ورک ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیاں دن کے 24 گھنٹے، ہفتے کے ساتوں دن چارج کرنے کی اجازت دے گا۔ "زیادہ تر اسٹیشنز موٹر وے یا موٹر وے سے باہر نکلنے سے 5 منٹ سے بھی کم فاصلے پر رینالٹ ڈیلرشپ پر ہوں گے،" انہوں نے مزید کہا۔
ڈیٹا حقیقی وقت میں ایک سنیپ شاٹ ہے۔ *ڈیٹا میں کم از کم 15 منٹ کی تاخیر ہوتی ہے۔ عالمی کاروبار اور مالیاتی خبریں، اسٹاک کوٹس، مارکیٹ ڈیٹا اور تجزیہ۔